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在亞馬遜英國(guó)的庫(kù)房里面，圣誕節(jié)期間每天有超過(guò)40萬(wàn)件商品在等待被運(yùn)往各地。

存貨補(bǔ)貨方式的貨位系統(tǒng)，其構(gòu)成要素有二：1.檢貨區(qū)與存貨區(qū)分離；2.貨位與庫(kù)存數(shù)量綁定。

檢貨區(qū)與存貨區(qū)分離，從表面上看，檢貨員的檢貨路徑縮短了，而存貨區(qū)可以使用立體存儲(chǔ)方式，存儲(chǔ)密度提高，有著明顯的好處，但這也導(dǎo)致了系統(tǒng)邏輯復(fù)雜，尤其是補(bǔ)貨邏輯極為復(fù)雜，難以操作。

而貨位與庫(kù)存數(shù)量綁定，則有著明顯的好處，如果將這一思想貫徹到極致，則會(huì)自然而然地出現(xiàn)本篇將要介紹的貨位系統(tǒng)，不如稱(chēng)其為庫(kù)存貨位綁定的貨位系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱(chēng)為Bin系統(tǒng)，這也就是亞馬遜公司的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)。

Bin系統(tǒng)操作流程

1.收貨：

收貨時(shí)實(shí)際是將采購(gòu)訂單看作一個(gè)貨位，運(yùn)貨車(chē)看作另外一個(gè)貨位，收貨員將貨品逐個(gè)從采購(gòu)訂單的貨位轉(zhuǎn)移到運(yùn)貨車(chē)的貨位上去。這樣的操作精度高，而且效率也相當(dāng)?shù)母摺?/span>

2.上架：

上架實(shí)際上也是貨品從待上架的貨位（運(yùn)貨車(chē)）中的貨品轉(zhuǎn)移到存儲(chǔ)用的貨位上的過(guò)程。

上架操作按批次進(jìn)行，每一個(gè)運(yùn)貨車(chē)作為一個(gè)批次，一個(gè)批次中包含了多次的上架操作。每一次的上架操作只涉及一個(gè)SKU，在操作時(shí)，需要輸入系統(tǒng)的信息為：上架SKU，目標(biāo)貨位，上架數(shù)量（批次號(hào)中已經(jīng)包含了運(yùn)貨車(chē)貨位的信息）。

在Bin系統(tǒng)下，由于貨位和貨品數(shù)量相綁定，因此在上架操作時(shí)，也不要求將一個(gè)SKU一次性放到同一個(gè)貨位上，而是可以根據(jù)貨架的實(shí)際剩余究竟情況靈活安排到兩個(gè)、三個(gè)甚至更多的貨位上。

由此可以看到，在Bin系統(tǒng)下，上架員具有相當(dāng)?shù)撵`活性，看到哪里有空隙，就可以將貨品放到哪里。這樣的庫(kù)房，雖然在看起來(lái)會(huì)很凌亂，貨架上放著各種各樣的東西，雜亂無(wú)章，但實(shí)際上所有的信息都存儲(chǔ)在貨位系統(tǒng)中，任何需要都可以隨時(shí)滿(mǎn)足。

3.盤(pán)點(diǎn)：

在Bin系統(tǒng)下，每一個(gè)存儲(chǔ)貨位中，分別有幾個(gè)SKU，每個(gè)SKU有多少數(shù)量，這些信息都是在貨位系統(tǒng)存儲(chǔ)的。并且，由于每一次庫(kù)存實(shí)物操作都與在系統(tǒng)中相對(duì)應(yīng)，所以實(shí)物與系統(tǒng)是同步更新的。

在這樣的情況下，盤(pán)點(diǎn)可以在任意時(shí)間，任意貨位操作。即時(shí)，在盤(pán)點(diǎn)的同時(shí)進(jìn)行上架、檢貨等操作，對(duì)于盤(pán)點(diǎn)精度也完全沒(méi)有影響。這是其他的任何系統(tǒng)都無(wú)法做到的。

4.檢貨：

在Bin系統(tǒng)中，由于貨位與貨品數(shù)量綁定，因此在生成檢貨批次的同時(shí)，可以指定檢貨庫(kù)位，只有被指定的有檢貨需求的貨位會(huì)被路徑規(guī)劃系統(tǒng)所考慮。

例如，訂單中需要10個(gè)SKU A，而當(dāng)前可用庫(kù)存共計(jì)有23個(gè)SKU A，這23個(gè)貨分別位于Location A，B，C上，分別有8個(gè)，9個(gè)，6個(gè)，則系統(tǒng)使用其中的10個(gè)，例如從Location A，B上分別占用8個(gè)，2個(gè)，則Location A上的8個(gè)以及Location B上的2個(gè)庫(kù)存屬性會(huì)設(shè)置為“訂單占用庫(kù)存”。

檢貨時(shí)，根據(jù)所有已占用庫(kù)存貨位的位置，自動(dòng)規(guī)劃出檢貨路徑。檢貨時(shí)，只能檢出“訂單占用庫(kù)存”，而不能檢出普通庫(kù)存。

檢貨時(shí)檢出的貨品，放在檢貨容器中，同樣也是一種特殊的貨位。

5.出貨：

出貨時(shí)，訂單中包含的貨品，從檢貨容器中轉(zhuǎn)移到包裹，包裹號(hào)一樣可以追蹤。

綜上所述，Bin系統(tǒng)將貨品、貨位、數(shù)量的綁定關(guān)系做到了極致。這樣做的好處可以有目共睹，Amazon所使用的貨位系統(tǒng)原理上與上述一致，支持起了每年400億美元的銷(xiāo)售規(guī)模，并且完全可以支持到更大的規(guī)模。

但是也必須清醒地到，Bin系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)庫(kù)存的精密化管理，但是成本非常高。首先，Bin系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)雖然結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單相對(duì)較簡(jiǎn)單，但是數(shù)據(jù)量很大，任何的庫(kù)存轉(zhuǎn)移的操作都必須與系統(tǒng)同步，造成了數(shù)據(jù)庫(kù)的讀寫(xiě)負(fù)荷極大，對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性的要求很高；其次，所有庫(kù)存轉(zhuǎn)移的操作與系統(tǒng)同步都需要設(shè)備，這些設(shè)備必須具有移動(dòng)能力，相當(dāng)于每個(gè)操作人員都必須配備，這一投資也是非常巨大的。以最為常用的Symbol的RF移動(dòng)掃描槍為例，一臺(tái)就要將近8000元，每個(gè)操作員工一臺(tái)的話，設(shè)備投放是非常大的。

Bin系統(tǒng)的要點(diǎn)

1.將整個(gè)庫(kù)房，所有用于放貨的物理空間都標(biāo)記為container（其實(shí)就是貨位），container與貨品，貨品庫(kù)存數(shù)量綁定。

以收貨過(guò)程為例，在Bin系統(tǒng)中，操作人員在收采購(gòu)訂單后，收得的實(shí)物往往放在運(yùn)貨車(chē)（托盤(pán)或者小車(chē)）上，這時(shí)運(yùn)貨車(chē)就是一個(gè)容器。運(yùn)貨車(chē)有自己的編號(hào)（即相當(dāng)于貨位編號(hào)），在此運(yùn)貨車(chē)上的所有貨品及其數(shù)量都綁定起來(lái)。

運(yùn)貨車(chē)和采購(gòu)訂單是多對(duì)多的關(guān)系，也就是說(shuō)，若采購(gòu)訂單比較大，其貨品可以放在多個(gè)運(yùn)貨車(chē)上，而采購(gòu)訂單較小時(shí)，也可以將多個(gè)采購(gòu)訂單放在一個(gè)運(yùn)貨車(chē)上。

在使用Bin系統(tǒng)后，明顯可以看到兩個(gè)好處：

A.以前收貨時(shí)，往往是清點(diǎn)確認(rèn)數(shù)量后，再在系統(tǒng)中確認(rèn)收貨數(shù)量；而采用Bin系統(tǒng)后，可以認(rèn)為采購(gòu)訂單為一個(gè)貨位，而收貨動(dòng)作就是將貨品從采購(gòu)訂單的貨位中轉(zhuǎn)移到運(yùn)貨車(chē)的貨位上。因此，收貨操作時(shí)可以采用一邊掃描一邊收貨的方式。這樣做，將收貨和點(diǎn)數(shù)結(jié)合起來(lái)，效率有所提高，更重要的是，逐個(gè)掃描的方式實(shí)際是系統(tǒng)點(diǎn)數(shù)，收貨人員可以將精力放在檢查貨品是否合格，提高了收貨質(zhì)量。

B.收貨后，由于運(yùn)貨車(chē)上的貨品及其數(shù)量在系統(tǒng)中有記錄，則上架員可以直接上架。上架時(shí)直接按照運(yùn)貨車(chē)的數(shù)據(jù)即可，而不用去匹配采購(gòu)訂單數(shù)據(jù)。這樣有利于上架員工作量的平衡，也提高了精確度。

2.不同的container（貨位），有不同的屬性，對(duì)應(yīng)于不同的操作任務(wù)。

貨品在庫(kù)房中，實(shí)際是處于不斷流轉(zhuǎn)的過(guò)程中，涉及到的操作有：收貨、上架、存儲(chǔ)、檢貨、發(fā)貨，其中檢貨、發(fā)貨都可能是由于訂單、調(diào)撥、退貨的需求而發(fā)起。各個(gè)操作環(huán)節(jié)時(shí)涉及到的容器（貨位），設(shè)置為不同的屬性，只能由相對(duì)應(yīng)的操作對(duì)應(yīng)使用。

這也就是說(shuō)，收貨使用的容器只能用于收貨以及其相關(guān)的操作，例如是上架，而不能用于檢貨；退貨檢貨時(shí)使用的容器也只能用于退貨檢貨，而不能用于訂單檢貨。

這樣的規(guī)定后，某一容器只能用于與其屬性相關(guān)聯(lián)的操作中，而不能濫用，減少了操作中的錯(cuò)誤。例如，收貨完成后，收到的貨品只能放到收貨處的運(yùn)貨車(chē)上，而不能放到檢貨使用的運(yùn)貨車(chē)中，這樣不會(huì)發(fā)生錯(cuò)亂。

3.數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，SKU與Location是多對(duì)多的關(guān)系，某一SKU可以存放于多個(gè)Location，某一個(gè)Location也可以存放多個(gè)SKU。

每一個(gè)SKU在每一個(gè)Location的數(shù)量都作了記錄。另外，還需要再引入當(dāng)前庫(kù)存屬性的概念。庫(kù)存數(shù)量即對(duì)應(yīng)于庫(kù)存結(jié)構(gòu)中所指的幾種分類(lèi)。

4. 任何貨位變更的操作，都必須與系統(tǒng)同步。

例如，在移貨（貨品從一個(gè)貨位上移動(dòng)到另外的貨位）操作中，需要輸入系統(tǒng)的參數(shù)有：移動(dòng)貨品SKU編號(hào)，移動(dòng)貨品數(shù)量，源貨位，目標(biāo)貨位。例如，在某一個(gè)SKU O從Location A向Location B移動(dòng)N個(gè)，在移貨操作前后，相關(guān)貨位的數(shù)據(jù)記錄分別如下：

再例如，在檢貨時(shí)，若檢起一件貨品的實(shí)物，需要在系統(tǒng)中輸入貨品所在貨位，貨品的SKU號(hào)，貨品的數(shù)量。在實(shí)際的檢貨操作中，往往是系統(tǒng)指定了貨位，操作人員是按照系統(tǒng)的提示走到某個(gè)貨位，取下貨品，掃描SKU即可完成檢貨操作。