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眾所周知, 隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展, 我國社會中各項工作的進(jìn)行當(dāng)中其實都是具有一定的先進(jìn)技術(shù)涉入的, 而其中一項社會性的工作就是倉儲管理工作, 在這一工作的先進(jìn)技術(shù)涉入當(dāng)中, 效果最為顯著的就是裝卸自動化的技術(shù)了。在傳統(tǒng)的倉儲管理工作當(dāng)中, 起到作用的幾乎都是工作人員的勞動成果, 但是這種傳統(tǒng)倉儲管理工作其實無論是從質(zhì)量的角度上, 還是從效率的角度上來說, 其實都是比較低的。而我國社會發(fā)展的腳步是絕對不能停滯下來的, 如果此時的倉儲工作不進(jìn)行及時的創(chuàng)新的話, 就會與我國的社會發(fā)展形成一定的矛盾, 彼此之間形成一種互相阻礙的關(guān)系, 無論是這項工作本身, 還是社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展, 都會受到一定的限制, 而也是在此時裝卸自動化的技術(shù)應(yīng)運而生。所以, 在接下來的文章當(dāng)中, 我們將對裝卸自動化這種技術(shù)進(jìn)行詳盡的介紹, 并且將其對于倉儲工作的價值和貢獻(xiàn)全部敘述出來。

在我國目前的倉儲管理工作當(dāng)中, 如果對其進(jìn)行了一定的了解的話, 其實就能發(fā)現(xiàn)非常顯著的一個特征, 那就是倉庫當(dāng)中的貨架都是比較高的, 形成這種狀態(tài)的主要原因其實就是因為在裝卸自動化技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用之后, 倉儲管理工作無論是工作質(zhì)量還是效率都得到了比較大的提升, 所以其承擔(dān)的任務(wù)量其實也是隨著時間而向上增長的, 為了使用當(dāng)前時代中比較大的任務(wù)量, 就必須將倉儲工作當(dāng)中的儲存空間進(jìn)行一定的擴(kuò)大化, 而這正是國內(nèi)的倉儲管理工作的貨架都比較高的主要原因。

裝卸自動化技術(shù)其實我們就可以從其字面的意義上進(jìn)行理解, 也就是說, 這項技術(shù)可以將從前需要人工的部分改為自動的機(jī)械運動過程。在實際的工作過程當(dāng)中, 自動化裝卸技術(shù)就可以利用設(shè)備當(dāng)中的部分, 進(jìn)行依次銜接且彼此之間有著特殊聯(lián)系的工作, 將以往需要人工勞動的部分全部轉(zhuǎn)化為機(jī)械化的運動過程。而且, 在實際的倉儲管理工作當(dāng)中, 裝卸自動化技術(shù)還可以按照電腦系統(tǒng)當(dāng)中的擬定工作系統(tǒng)進(jìn)行工作, 也就是說, 倉儲管理工作當(dāng)中的裝卸自動化技術(shù)不是一成不變的, 是可以根據(jù)擬定的電腦系統(tǒng)進(jìn)行一定的改變的, 在這種技術(shù)的幫助之下, 甚至可以在一定的程度上將相關(guān)人員的體力勞動全部代替, 而且其中的電腦擬定系統(tǒng)還可以將機(jī)械駕駛員的一部分腦力勞動代替, 從這一點上來說, 裝卸自動化技術(shù)對于倉儲管理工作自身的意義是非常大的。

例如在洋山四期碼頭, 初期將有100臺智能設(shè)備投入生產(chǎn), 其中包括50臺自動導(dǎo)引車、10臺橋吊和40臺軌道吊。根據(jù)規(guī)劃, 洋山四期碼頭最終將配置130臺自動導(dǎo)引車、26臺橋吊和120臺軌道吊, 這些設(shè)備都隸屬于裝卸自動化的相關(guān)設(shè)備。

其實對于這一點我們已經(jīng)進(jìn)行了一定的介紹, 那就是對于當(dāng)今時代中的倉儲管理工作來說, 其自動化的方向以及工作效率其實都是依靠著計算機(jī)來對其進(jìn)行控制的。而且, 倉儲管理工作當(dāng)中非常重要的一項工作內(nèi)容就是儲存物的相關(guān)信息, 而通過計算機(jī)來對裝卸自動化進(jìn)行控制的話, 其實在某種程度來說也是對儲存物的信息的一種控制。這種計算機(jī)進(jìn)行控制的方式, 不僅可以增加倉庫的儲藏貨物的速度, 還可以將貨物的相關(guān)信息進(jìn)行跟蹤的工作。

眾所周知, 我們目前所生活的社會其實是一個節(jié)奏非?？斓纳鐣? 在各種社會工作當(dāng)中其實也是一樣的, 而且這種特點在倉儲管理工作當(dāng)中尤其顯得突出。而且根據(jù)相關(guān)的文獻(xiàn)記載來看, 以往傳統(tǒng)的倉儲管理工作不能順應(yīng)時代進(jìn)行發(fā)展, 就是因為其效率比較低, 而在當(dāng)今的社會當(dāng)中, 無論是物流方面的工作還是交通運輸方面的工作, 其實多多少少的都與倉儲管理有著密不可分的關(guān)系, 也就是說, 當(dāng)今時代要求倉儲管理的工作效率進(jìn)行一定的提升, 而裝卸自動化技術(shù)則能將這一點要求非常好地完成。例如, 對于傳統(tǒng)的倉儲管理工作來說, 其應(yīng)用的幾乎都是人力資源, 而人力資源的速度往往是比較緩慢的, 而裝卸自動化技術(shù)的效率是非常高的, 例如在需求明確的情況下, 江蘇安方科技開始多方協(xié)作, 先后解決了大場景圖像掃描識別、人工智能三維圖像識別等關(guān)鍵技術(shù), 獲得了7項國家專利。以下就是杭州倉儲自動化的相關(guān)流程圖。

一個發(fā)展事業(yè)如果想要在當(dāng)今的社會中進(jìn)行生存和發(fā)展, 那么其中產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益是非常重要的。傳統(tǒng)的倉儲管理所處的時代對其要求并不是非常的高, 因為以往的時代當(dāng)中, 我國的各項社會工作其實還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到發(fā)達(dá)的程度, 但是隨著時間的推移, 我國的社會發(fā)展已經(jīng)開始逐漸地接近世界當(dāng)中的發(fā)達(dá)國家, 各項工作都有了非常顯著的提高, 其中一項工作其實就是倉儲管理工作, 而其中的裝卸自動化技術(shù)其實是非常重要的, 能夠后為這項工作帶來比較好的經(jīng)濟(jì)效益。例如在物流行業(yè)當(dāng)中裝卸自動化技術(shù)就能產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)效益, 2010年中國物流市場規(guī)模是122億元, 而到了2016年已經(jīng)增長到722億元, 從中就能看出這項技術(shù)的重要性了。

在某種程度上來說, 如果沒有裝卸自動化技術(shù)涉入的話, 我國的倉儲管理工作是不能夠發(fā)展到當(dāng)前的這種程度的。而裝卸自動化技術(shù)進(jìn)行涉入之后, 我國的倉儲工作無論是工作內(nèi)容還是工作量都有了比較顯著的提升, 因此這項工作的發(fā)展?jié)摿ζ鋵嵰彩茄b卸自動化技術(shù)帶來的。

綜上所述, 就是目前為止的裝卸自動化技術(shù)對倉儲管理工作的價值和貢獻(xiàn)了, 在文中我們對裝卸自動化技術(shù)的相關(guān)特點進(jìn)行一定的介紹, 也將在倉儲管理工作當(dāng)中的價值和貢獻(xiàn)進(jìn)行了一定的介紹。就目前來說, 這項技術(shù)在倉儲管理工作當(dāng)中的應(yīng)用還是比較廣泛且熟練的, 希望這項技術(shù)以及這項工作在未來都能夠得到一定的發(fā)展和突破。