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企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營成本包括很多部分組成, 其中倉儲倉儲物流成本是不可小覷的大頭。與國際企業(yè)發(fā)展的情況相對比, 我國企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量高、價格低, 再加上國內(nèi)勞動力資源豐富, 價格低廉, 因此國內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品具備很高的競爭力。但是, 相比之下, 國內(nèi)的倉儲物流成本卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國外, 使得倉儲物流環(huán)節(jié)的成本費用占所有成本的比重居高不下, 這成為了阻擋我國企業(yè)深入發(fā)展的因素之一。倉儲物流成本能否得到有效的控制, 關(guān)系到企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的前途, 因此, 為控制企業(yè)倉儲物流成本擬定措施是國內(nèi)企業(yè)眼前的重中之重。

一、倉儲物流成本的概念介紹

對于倉儲物流成本的概念, 在不同的人眼中有不同的理解。倉儲物流是經(jīng)過包裝、運輸、搬運、裝卸、存儲、配送、發(fā)放以及信息處理等環(huán)節(jié)將產(chǎn)品從一個地方經(jīng)過倉庫包裝配送運輸?shù)搅硪粋€倉儲地點的完整過程, 相對于產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售等過程來說, 倉儲物流實際上屬于次要的第三方, 因此倉儲物流的成本不應(yīng)該占產(chǎn)品成本的大部分, 而現(xiàn)階段, 國內(nèi)企業(yè)的倉儲物流成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出國外企業(yè)倉儲物流成本, 甚至達(dá)到了國外倉儲物流成本的兩、三倍, 這是阻礙我國企業(yè)順利發(fā)展的主要障礙之一。倉儲物流成本則為在完整的倉儲物流過程中產(chǎn)生的物化勞動與活勞動的貨幣表現(xiàn), 倉儲物流成本一般分成廣義概念和狹義概念, 物流成本包含的因素是多方面的, 具體來說包括存放、配送、發(fā)放、生產(chǎn)、供應(yīng)、經(jīng)銷、回收、保管以及客戶服務(wù)等內(nèi)容。

二、企業(yè)倉儲物流成本控制中存在的問題

當(dāng)前市場競爭日益激烈, 為占據(jù)競爭優(yōu)勢, 企業(yè)需做好內(nèi)部的管理工作, 以為企業(yè)創(chuàng)造更多的利潤, 提高經(jīng)濟效益創(chuàng)造條件。而在企業(yè)的內(nèi)部管理中, 倉儲物流管理是其中重要組成部分之一。尤其是控制好倉儲物流成本對于降低企業(yè)運營成本, 提高經(jīng)濟效益, 進(jìn)而提高企業(yè)競爭力有重要意義。但現(xiàn)階段, 倉儲物流成本控制工作還存在很多弊端, 企業(yè)倉儲物流管理的首要任務(wù)是做好倉儲物流成本的控制工作。

1.企業(yè)倉儲物流管理意識不強。由于管理觀念的差異, 長期以來, 經(jīng)營者還是只注重生產(chǎn)成本、市場促銷等而忽視特流成本的管理與控制, 未能從全局正確把握倉儲物流成本的特性。但隨著生產(chǎn)力的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的廣泛應(yīng)用, 生產(chǎn)環(huán)節(jié)的成本大幅度下降, 倉儲物流成本占總成本的比重越來越大, 已經(jīng)成為企業(yè)提高競爭力的重要手段, 而很多企業(yè)仍然還沒有從根本上意識到倉儲物流成本管理的重要性。

2.對倉儲物流成本的計算和控制分散進(jìn)行。對倉儲物流成本的計算和控制, 各企業(yè)通常是分散進(jìn)行, 也就是說, 各企業(yè)根據(jù)自己不同的理解和認(rèn)識來把握倉儲物流成本, 這樣就帶來了一個管理上的問題, 即企業(yè)間無法就倉儲物流成本進(jìn)行比較分析, 也無法得出產(chǎn)業(yè)平均倉儲物流成本值, 因而無法真正衡量各企業(yè)相對的倉儲物流績效。

3.倉儲物流專業(yè)人才缺乏。大部分中方倉儲物流供應(yīng)商認(rèn)為缺乏倉儲物流人才是他們面臨的最大挑戰(zhàn)。當(dāng)前, 我國在倉儲物流人才的教育和培養(yǎng)上比較緩慢, 市場上符合要求的倉儲物流人才較少, 而且層次較低, 倉儲物流專業(yè)人才缺乏。

三、有效控制企業(yè)倉儲物流成本的具體措施

企業(yè)的經(jīng)營目的是盈利, 只有達(dá)到最大的盈利值, 才能夠滿足企業(yè)自我升級和深入發(fā)展的目標(biāo), 因此就要在成本上進(jìn)行允許條件下最大程度而削減, 倉儲物流成本是當(dāng)前占產(chǎn)品成本比重較大的一方面, 因此, 為了促進(jìn)企業(yè)的健康經(jīng)營和多多盈利, 必須從倉儲物流環(huán)節(jié)下手, 著手降低倉儲物流成本, 這不僅是為了企業(yè)更好的經(jīng)營, 更是為國家和社會節(jié)約大筆財富, 為社會上提供更多的流動資金, 從而促進(jìn)市場經(jīng)濟的發(fā)展和企業(yè)的健康發(fā)展。一般來說, 對倉儲物流成本進(jìn)行控制, 要從局部和整體兩個方面來控制, 對所有的因素進(jìn)行綜合考慮和分析, 嚴(yán)格監(jiān)督, 合理規(guī)劃、及時改善措施, 促進(jìn)倉儲物流成本在對大程度上的降低。

1.以最低的成本做出高效率的倉儲物流工作。要想降低倉儲物流成本, 就必須從根源處做起, 倉儲物流企業(yè)必須盡最大努力使倉儲物流活動和倉儲物流設(shè)施的使用發(fā)揮出最大的效率, 以最低的成本達(dá)到最高的倉儲物流效率, 實現(xiàn)倉儲物流設(shè)施的全面利用, 實現(xiàn)倉儲物流成本的合理化降低。

2.加快倉儲物流速度, 縮短倉儲物流周期。倉儲物流指的是物品的流動, 流動就要牽扯到速度, 要想降低倉儲物流成本, 提高倉儲物流的速度、縮短倉儲物流的周期是又一有效的手段之一, 物流速度的提升, 產(chǎn)品存放、保管、運送等環(huán)節(jié)的時間就有所減少, 相應(yīng)的占用的資源就會得到釋放, 倉儲物流的成本就會相應(yīng)得到降低。據(jù)有效數(shù)據(jù)顯示, 國外的倉儲物流周期一般為一個月左右, 而我國的倉儲物流周期一般需要半年之久, 國內(nèi)與國外之間如此巨大的差距值得我們對倉儲物流工作加以深思。

3.提高倉儲物流服務(wù)水平和質(zhì)量。倉儲物流的宗旨是服務(wù)與顧客, 因此, 提升倉儲物流的服務(wù)水平與服務(wù)質(zhì)量是促進(jìn)倉儲物流環(huán)節(jié)順利、加快倉儲物流速度的有效方法。為保證倉儲物流服務(wù)不會過剩, 倉儲物流成本不會增加, 倉儲物流服務(wù)必須要以客戶為宗旨, 從第一個步驟就保證工作的準(zhǔn)確無誤, 以免造成錯誤在以后的環(huán)節(jié)難以彌補。

4.構(gòu)建現(xiàn)代化的倉儲物流信息系統(tǒng)?，F(xiàn)代化的倉儲物流信息系統(tǒng)有利于對倉儲物流環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格有序的控制和監(jiān)督, 使倉儲物流應(yīng)有的只能得到保障, 消除非一體化帶來的資源浪費現(xiàn)象。使得各個環(huán)節(jié)的風(fēng)險都共同承擔(dān), 凝聚一切倉儲物流力量, 達(dá)到最優(yōu)化的倉儲物流配送目標(biāo)。

5.注重倉儲物流過程中退貨現(xiàn)象的控制。退貨現(xiàn)象是倉儲物流環(huán)節(jié)中時常出現(xiàn)的問題之一, 主要是由倉儲物流服務(wù)質(zhì)量問題所引起, 也是增加倉儲物流成本的“罪魁禍?zhǔn)住敝?。為控制退貨現(xiàn)象必須加強倉儲物流質(zhì)量監(jiān)督和倉儲物流信息核對, 注重產(chǎn)品的安全、完整, 保證產(chǎn)品的運輸?shù)嗡宦? 達(dá)到客戶滿意的水準(zhǔn), 只有這樣, 才能從根本上減少退貨現(xiàn)象, 降低不必要的倉儲物流成本。

綜上所述, 企業(yè)的倉儲物流成本占據(jù)產(chǎn)品生產(chǎn)成本的大部分比重, 在與國外差距懸殊的情況下, 降低國內(nèi)企業(yè)倉儲物流成本勢在必行, 這不僅對企業(yè)的自身經(jīng)營發(fā)展有重要影響, 對國家經(jīng)濟的健康發(fā)展更是有著重大意義。為此, 必須加強倉儲物流服務(wù)水平和質(zhì)量, 增加對倉儲物流各個環(huán)節(jié)的嚴(yán)格控制和監(jiān)督, 以客戶的滿意度為宗旨, 建立現(xiàn)代化倉儲物流信息系統(tǒng), 實現(xiàn)倉儲物流環(huán)節(jié)的一體化, 從根本上降低倉儲物流成本, 促進(jìn)企業(yè)的健康發(fā)展。